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      A Linha 7-Rubi, única linha ferroviária que liga a capital ao interior paulista, traz consigo uma curiosidade histórica: a circulação de trens em mão inglesa, assim como carros e ônibus de Londres. A linha também é a maior em extensão no estado de São Paulo, com operação entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, percorrendo 57 quilômetros.
    Na prática, isso significa que os trens circulam pela via da esquerda, ao contrário do padrão adotado nas rodovias brasileiras e na maioria das linhas do sistema metroferroviário, onde a circulação acontece pela direita. Essa característica é uma herança direta da São Paulo Railway, empresa responsável pela implantação da ferrovia no trecho ainda no século XIX, cuja lógica de circulação seguiu o modelo do Reino Unido, e que permanece como parte da identidade da linha até hoje.
    A manutenção da “mão inglesa” foi uma decisão tomada ao longo das últimas décadas. Afinal, uma eventual mudança, exigiria a reconfiguração completa de toda lógica operacional da linha e dos sistemas ferroviários, um processo complexo, de alto custo e sem impacto direto na experiência do passageiro, que apagaria a história.

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    Riselda Morais – São Paulo – Nesta quarta-feira(15), foi aprovado pelo Senado o Projeto Lei 2.120/2022 que cria, em 12 de março, o Dia Nacional em Memória das Vítimas da Covid-19.
 A data escolhida é a data da primeira morte por Covid-19 no Brasil.
       A criação do Dia Nacional em Memória das Vítimas da Covid-19 busca reconhecer o impacto da pandemia na vida de milhões pessoas no país. Impacto esse que deixou famílias incompletas com grandes perdas de entes queridos e inúmeras sequelas na saúde de quem ficou vivo, milhões de pessoas que não recuperaram a saúde que tinham antes da pandemia.
    O texto segue para sanção do Presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva.
      Dados do Painel da Covid mostram que a COVID-19 causou, até 8 de setembro de 2025, a morte de 716.626 pessoas no Brasil e foram confirmados, no mesmo período, 39.318.227 casos, sendo em maior número na região Sudeste que registrou 15.738.754 casos confirmados e 346.149 óbitos; seguida pela região Sul com 8.311.862 casos confirmados e 113.590 óbitos; Nordeste registrou 7.635.671 casos confirmados e 137.296 óbitos; Centro-Oeste com 4.617.538 casos confirmados e 67.347 óbitos e a região Norte com 3.014.402 casos confirmados e 52.244 óbitos.
   O Projeto Lei 2.120/2022 é do deputado Pedro Uczai (PT-SC) e foi relatado pelo senador Humberto Costa (PT-PE).
De acordo com o relator senador Humberto Costa, “a criação da data tem caráter simbólico e educativo, com a intenção de preservar a memória das vítimas e reforçar a importância de políticas públicas de saúde”, ele observou ainda que “a pandemia representou o maior desafio sanitário deste século, com mais de 700 mil mortes no país, além de impactos como sobrecarga no sistema de saúde e dificuldades no acesso a leitos e equipamentos”.

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Brasil visto da Artemis II, Nasa.

   Partindo do Complexo de Lançamento 39B no Kennedy Space Center da NASA na Flórida, nesta quarta-feira, 1º de abril de 2026, o foguete Space Launch System da NASA transportando a espaçonave Orion tem a missão de ficar 10 dias no espaço e dará uma histórica volta na órbita da lua, na primeira missão tripulada ao satélite depois de 56 anos.
Logo após a decolagem, o comandante da missão, Reid Wiseman disse: “Que vista incrível”, estamos vendo um belo nascer da Lua.”
Ainda na quarta-feira, a tripulação do Artemis II concluiu as atividades de configuração da espaçonave, incluindo um checkout do sistema de banheiros.
Segundo informações da Nasa, após um breve período de descanso, na manhã dessa quinta-feira, 2 de abril, a tripulação foi despertada para monitorar os sistemas da espaçonave Orion através da queimadura.
A Nasa informou ainda que a equipe de terra os acordou às 7:06 da manhã, com a música “Sleepyhead” de Young and Sick, para os astronautas se prepararem para a queimadura de aumento do perigeu.
“Esta queimadura vai levantar o ponto mais baixo da órbita de Orion em torno da Terra. Juntamente com a queimadura de aumento de apogeu concluída anteriormente, essas queimaduras moldam a órbita inicial da espaçonave e a preparam para operações translunares posteriores,” explica a Nasa. A tripulação então retomará seu período de sono por volta das 9h40.
Segundo a Nasa, após reunião da equipe de gerenciamento para análise e decisões, ainda nesta quinta-feira, previsto para as 19h49, poderá ocorrer a próxima queima de injeção translunar que deve durar cerca de cinco minutos e 49 segundos, essa enviará os astronautas para fora da órbita da Terra, em direção à Lua.
A espaçonave passará a aproximadamente 7.500 km da superfície lunar.
A reentrada na atmosfera terrestre será feita a uma velocidade de cerca de 40 mil km/h. 

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   Conta a história que foi um dia de muita comoção, quando na Província de Minas Gerais, o Jornal A Mentira publicou em sua primeira edição a notícia da Morte de D. Pedro I. A fake News de 1º de abril de 1828 só foi desmentida no dia 2 de abril de 1828, ficando assim consolidado o 1º Dia da Mentira no Brasil. Dia da mentira oficial, claro, porque outras mentiras já existiam.

   No entanto, o Dia da Mentira já era bem conhecido na França desde o século XVI, quando o Rei Carlos IX decidiu mudar o calendário de comemoração do ano novo. Conta a história que a França, até meados de 1564, celebrava o ano novo no equinócio da primavera, de 25 de março a 1º de abril. Mas o Rei Carlos IX decidiu adotar o calendário gregoriano, mudando o dia de ano para 1º de janeiro.

   Na época, sem watts app, sem telefone e sem internet, a população que morava distante e não receberam a informação a tempo ou resistiram a mudança, continuaram a celebrar o ano novo em 1º de abril e receberam o apelido de “Bobos de abril”.

   Os “Bobos de abril” foram ridicularizados, recebiam convites para festas falsas e presentes falsos, os que caiam na mentira, eram considerados fisgados e eram tratados por “poisson d’avril” (bobos de abril).

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Atividades com observação de aves unem ciência, ludicidade e participação da comunidade escolar

    O Projeto Passarinhar integra a grade pedagógica do CEU Aricanduva há cinco anos e, desde sua criação, já catalogou mais de 110 espécies de aves nas dependências e no entorno da unidade. Ao longo desse período, a iniciativa mobilizou a comunidade escolar: mais de 1.200 crianças, 400 responsáveis e 40 professores participaram das atividades.
    A ação tem como objetivo sensibilizar estudantes e a comunidade para a preservação ambiental, utilizando a observação de aves como estratégia educativa.
   A partir do interesse despertado pelas aves, os estudantes exploram temas como ciclos de vida, funcionamento dos ecossistemas, importância da fauna e práticas de conservação ambiental, além de desenvolver habilidades como observação, paciência e atenção aos detalhes.
   Com o tempo, as atividades evoluíram de observações espontâneas para as chamadas “passarinhadas”, saídas de campo que reúnem a comunidade escolar. Durante os encontros, os participantes utilizam binóculos, guias de identificação e registros fotográficos, em uma metodologia que alia ciência e ludicidade.
   O projeto segue em expansão, com 15 turmas atendidas, cerca de 370 estudantes participantes e o envolvimento de mais de 15 professores.
   Entre os resultados, destacam-se a promoção do bem-estar por meio do contato com a natureza, o fortalecimento da consciência ambiental entre os estudantes e a valorização do território. A iniciativa também contribui para estreitar a relação pedagógica entre o CEU e as unidades parceiras, criando uma rede de aprendizagem compartilhada.

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     Riselda Morais – São Paulo – O Brasil apresentou nesta quarta-feira (25), no aeródromo da Embraer em Gavião Peixoto, São Paulo, o F-39 Gripen, primeiro avião supersônico produzido inteiramente aqui e se tornou o primeiro país da América Latina a dominar o processo de produção de caças supersônicos.
     “Hoje, o céu do Brasil é palco de um momento histórico. Voei escoltado pelo primeiro Gripen produzido no Brasil. Um momento muito simbólico, que mostra um país que acredita em si mesmo, investe em tecnologia e reafirma sua soberania,” comemorou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, nas redes sociais com uma foto do Gripen no ar emoldurado pela janela do avião em que estava observando o radar.
    Considerado um caça multiemprego, que visa ampliar a capacidade de cumprimento das tarefas de controle aeroespacial, interdição, inteligência, reconhecimento, proteção da força, defesa aérea e ataque ao solo, o F-39 Gripen é fruto de uma parceria da Embraer com a empresa Sueca Svenska Aeroplan AB (Saab).
     A produção do F-39 Gripen ocorreu em três etapas, montagem estrutural, montagem final e preparação para voo. No total, foram dedicadas mais de um milhão de horas entre desenvolvimento, produção, ensaios e suporte, além de 600 mil horas de treinamento. Trabalharam no projeto cerca de 200 profissionais de empresas nacionais e estrangeiras.
      “O presidente Lula tem fortalecido a indústria brasileira e a indústria da defesa está na vanguarda da inovação. A indústria da defesa é um seguro para a soberania nacional”, destacou o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin.
    O Ministro da Defesa do Brasil, José Múcio Monteiro Filho comemorou a entrega da primeira de duas aeronaves produzidas no Brasil, previstas para esse ano. “Essa entrega é uma realidade no dia de hoje e estamos aqui para testemunhar esse feito histórico e que nos emociona,” disse.
     O comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno registrou o momento da entrega do F-39 Gripen como um marco na história do Brasil. “Esse marco histórico, representado por esta aeronave, simboliza a transição do planejamento à execução, bem como da expectativa à realidade. Mais do que isso, atesta o ineditismo do nosso Brasil na produção de caças supersônicos entre os países do Hemisfério Sul e da América Latina, consolidando a indústria nacional como referência continental na fabricação deste vetor de superioridade aérea”, informou.
      O programa Caça FX-2 (F-39 Gripen) teve início em outubro de 2014 e prevê a produção de 36 aeronaves até 2033, destas 15 deverão ser produzidas nas instalações da Embraer-Defesa em Gavião Peixoto. Com custo de 28,5 bilhões, o F-39 Gripen consiste no reequipamento da frota de aeronaves militares de combate da Força Aérea Brasileira (FAB).
As aeronaves dispõem de radar de última geração, míssil de longo alcance e sistemas avançados de comunicação e guerra eletrônica.         Os Gripens comportam modelos monopostos (apenas um assento) e bipostos (dois assentos), esses últimos, uma especificidade do programa brasileiro.
      O Programa Gripen no Brasil deve gerar cerca de 13 mil empregos no país, sendo aproximadamente 2.200 empregos diretos e 10.800 indiretos, como resultado da transferência de tecnologia, dos investimentos e da contratação de produtos e serviços nacionais.
     A apresentação do supersônico integra o programa Caça FX-2, que abrange um conjunto de investimentos de R$ 28,5 bilhões no período de 2014 a 2033, sendo R$ 10,5 bilhões no âmbito do Novo PAC (2023-2030), e contempla a aquisição e produção de aeronaves, além da transferência de tecnologia para a indústria nacional.
     A apresentação do caça supersônico contou com a presença do Presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva que o batizou com espumante, do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin; do ministro da Defesa, José Múcio; do comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno; do CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto; e do presidente e CEO da Saab, Micael Johansson. Com informações da Defesa do Brasil e da Secom/PR.

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    Riselda Morais – São Paulo – “Só quem paga impostos são os pobres”, disse-me certa vez um gerente de banco. Fiquei chateada por ser uma das pobres que paga impostos nas três esferas de governo.
Constatação hoje confirmada ao observar a lista dos maiores devedores de impostos municipais, divulgados nesta terça-feira, 24 de março, pela Prefeitura de São Paulo por determinação da Câmara Municipal.
     Entre os grandes devedores, só gigantes. Bancos, Facebook, concessionárias de água e energia, operadoras de telefonia, de planos de saúde e até o Sport Clube Corinthians.
    De acordo com a lista dos 50 maiores devedores inscritos na dívida ativa do Município, o Grupo Itaú lidera com dívida acumulada de R$ 19.899.679.696,81; Banco Itaucard deve R$ 9.943.988.436,59; Banco Itaú leasing R$ 5.754.884.350,26; Itaú Unibanco R$ 1.714.452.316,38; Seguido pela União de Bancos Brasileiros com dívida de R$ 1.314.132.904,14; Itaú Adm. Itaúcard de Consórcios R$ 906.974.593,47;
Banco Itaú R$ 616.236.545,72.
O Facebook Brasil deve ao município R$ 3.807.670.390,25; seguido pela Unimed Paulistana devendo R$ 3.619.883.166,38 em impostos; Banco do Brasil R$ 2.888.673.658,03; Notre Dame Intermédica Saúde R$ 2.436.024.029,50; a TIM Celular R$ 1.400.596.834,84; Omint Serviços de Saúde R$ 1.264.929.195,75. A Concessionária de água, Sabesp deve R$ 1.163.073.132,60
ao município; Nokia do Brasil R$ 936.555.306,30; Caixa Econômica Federal R$ 922.440.542,43; Jockey Club de São Paulo
R$ 859.020.169,35; Tejofran de Saneamento e Serviços
R$ 819.678.223,25. A concessionária de energia elétrica ENEL tem dívida de R$ 819.354.236,50; seguida pela Ingram Micro Brasil R$ 783.741.199,36; Unimed Nacional R$ 761.400.954,01; UOL – Universo Online R$ 715.468.516,49; SAP Brasil R$ 632.301.016,11; Banco Volkswagen R$ 616.398.948,00; Unimed do Estado de São Paulo R$ 601.624.621,33; Petrolex Serviços R$ 568.861.627,96; Banco Bradesco R$ 555.975.227,38; Sul América Paraná Clínicas Serviços de Saúde R$ 554.417.146,71; Qualicorp R$ 552.363.199,29; Ânima Educação – ISCP – Sociedade Educacional R$ 523.309.991,86; Tempo Serviços R$ 487.880.151,52;
VIVO – Telefônica Brasil R$ 485.708.784,61; Fundação Cásper Líbero R$ 482.094.457,00; Unisys Brasil R$ 466.412.437,22; Instituto UNEMP R$ 465.218.997,33; Associação Auxiliadora das Classes Laboriosas R$ 456.197.321,49; Siemens Energy Brasil R$ 454.832.273,83.
     O Sport Club Corinthians Paulista deve ao município R$ 450.009.036,31; seguido pela Officer S.A. Distribuidora de Produtos de Tecnologia R$ 449.332.143,24; B3 S.A. – Brasil, Bolsa, Balcão R$ 414.406.984,27; Associação Princesa Isabel de Educação e Cultura R$ 400.204.830,60; Terra Networks Brasil R$ 395.488.199,80; Kuala Lumpur Participação R$ 394.450.946,77; Cogna Educação – Academia Paulista Anchieta R$ 391.262.739,38; KPMG Auditores Independentes R$ 388.433.903,67; Unida Cardiológica Jardins R$ 386.351.645,44; Santander – Banco do Estado de São Paulo S/A – BANESPA R$ 386.317.998,44; QUINTRENT R$ 380.015.276,46; Banco BCN R$ 373.474.580,66; Claro – Empresa Brasileira de Telecomunicações S/A EMBRATEL R$ 372.972.221,72; Centerleste Empreendimentos Comerciais R$ 371.346.760,35.
O total que essas empresas devem ao município é de R$ 56.646.038.218,70.

   A lista de maiores devedores inscritos na dívida ativa está disponível no endereço
dividaativa.prefeitura.sp.gov.br

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